Snelle weg
Zoeken:
Quicklinks:
»Nieuws, Reviews, Specials
»Producten
»Nieuwe forumberichten
»Nieuwsbrief
Nieuws
TomTom presenteert GO 920 tijdens IFA
Hardware

TomTom presenteert GO 920 tijdens IFA

30 augustus 2007 - 10:00 uur¦88 reacties
Na de GO 520 en 720 is het nu tijd voor de GO 920, het nieuwe topmodel van TomTom. Tijdens IFA heeft het bedrijf haar nieuwe vlaggenschip gepresenteerd.
Reageer op dit artikelEmail dit artikelPrint dit artikel
Door Bart Wijnen
TomTom kondigt komst GO 920 aanAl enige tijd werd er gespeculeerd over de komst van een nieuw topmodel van TomTom. Na de GO 520/720 die enkele maanden geleden werd aangekondigd, kon het haast niet anders of er was een GO 920 op komst. En TomTom heeft vandaag dat nieuwe vlaggenschip gepresenteerd. Nog voor het einde van het jaar is de nieuwe PND in de winkel verkrijgbaar. De GO 920 vervangt de 910, waarmee we afscheid nemen van de laatste 'bolle' TomTom-PND voor in de auto.

Geheugen
Uiteraard beschikt de GO 920 over een aantal extra's ten opzichte van de twee kleinere broertjes uit de x20-serie. Het Flash-geheugen van het topmodel heeft een grootte van 4 GB. Dat is twee keer zo groot als het geheugen van de GO 720. Meer geheugen heeft de GO 920 wel nodig, want er wordt standaard behoorlijk wat kaartmateriaal meegeleverd. Aan de buitenkant heeft de 920 een nieuw metallic kleurschema meegekregen.

Kaartmateriaal
Met een GO 920 wordt het mogelijk te navigeren door de Verenigde Staten, Canada en maar liefst 41 landen in Europa. Nog nooit leverde TomTom zoveel kaartmateriaal standaard mee met een PND. Met name voor Midden- en Oost Europa is veel kaartmateriaal toegevoegd. In het uitgebreide kaartmateriaal is ondermeer het gedetailleerde wegennet van Tsjechië, Slowakije, Kroatië, Hongarije, Polen, Slovenië en Rusland opgenomen. Voor landen als Albanië, Wit Rusland, Bosnië-Herzegovina, Bulgarije, Macedonië, Moldavië, Roemenië, Servië en de Oekraïne is het hoofdwegennet opgenomen in de GO 920.

Enhanced Positioning Technology
Naast de opvallend grote hoeveelheid kaartmateriaal heeft de GO 920 een nieuw technische feature meegekregen: Enhanced Positioning Technology, afgekort EPT. De PND is voorzien van sensoren (een accelerometer en een gyroscope voor meting van bewegings- en zwaartekracht) waarmee de positie van het systeem kan worden berekend in gebieden zonder GPS-ontvangst. Denk hierbij aan tunnels, bossen of in stedelijke gebieden met veel hoge gebouwen. In de allereerste versies van de GO maakte TomTom al gebruik van Automated Satellite Navigation (ASN) voor de situaties waarin geen GPS-verbinding beschikbaar was. Deze grotendeels softwarematige oplossing functioneerde niet naar behoren en werd overboord gezet. Met het inbouwen van sensoren in de GO 920 denkt TomTom een veel betere oplossing te hebben gevonden.
TomTom kondigt komst GO 920 aan
Afstandsbediening
Zoals we al gewend zijn van de GO 910, wordt ook de GO 920 standaard geleverd met een afstandsbediening. Deze wordt door middel van Bluetooth gekoppeld aan de PND. Evenals de veranderingen in het ontwerp en de kleur van het navigatiesysteem, is ook de afstandsbediening van een ander kleurtje voorzien. De afstandsbediening beschikt slechts over enkele knoppen, maar hiermee zijn bijna alle handelingen op de GO 920 te verrichten.

RDS/TMC
Evenals de GO 520 en de GO 720 wordt ook de GO 920 in twee varianten geleverd. Afhankelijk per land is een GO 920T beschikbaar, waarbij in de verpakking standaard de RDS/TMC-draadantenne van TomTom is toegevoegd. In een aantal landen moet de consument het doen zonder de toevoeging 'T' bij de aankoop van een GO 920. In die landen dient de RDS/TMC-antenne apart te worden aangeschaft. In de Benelux is straks de 'T'-variant verkrijgbaar.

Software
De GO 920 is uiteraard voorzien van de nieuwste software van TomTom: NavCore 7. Over deze software hebben we eerder op deze website al bericht bij de presentatie van de andere x20-modellen. Naast de nieuwe software op de PND, wordt de GO 920
ook geleverd met de nieuwe PC-applicatie HOME 2, waarmee het navigatiesysteem kan worden beheerd. Belangrijk element in de software is uiteraard MapShare, waarmee de gebruiker zelf allerlei kaartcorrecties kan aanbrengen en deze ook kan delen met andere TomTom-rijders.

Beschikbaarheid
Ondanks de aankondiging van vandaag in Berlijn, moeten we nog even geduld hebben voordat de GO 920 te koop is. TomTom geeft aan dat het systeem in het vierde kwartaal van dit jaar in de winkels ligt. We kunnen er wel van uit gaan dat hiervoor alles op alles wordt gezet. Zoals bekend ligt het zwaartepunt van de verkopen van PND's aan het einde van het jaar, in de maanden november en december.

Op dit moment wordt door TomTom nog geen adviesprijs gegeven voor het nieuwe topmodel uit de GO-reeks. Wij verwachten echter dat deze voor de GO 920T rond € 649,- komt te liggen. De variant zonder RDS/TMC krijgt volgens onze verwachting een adviesprijs van € 599,-.

Bookmark en Delen

Ander Nieuws:
Reageer op dit artikel
Reacties op dit artikel:
Geplaatst op: 30 augustus 2007, 10:06 uur
Door: TT910
TT910
4 GB flash? Valt me zwaaaaar tegen hoor. Ik mag aannemen dat er ook een cardslot voor extra geheugen in zit? Maar dan nog... IK heb ongeveer 6GB muziek op mijn 910 staan en maak daar met veel plezier gebruik van. Ben ik soms de enige die blij is met de uitgebreide mp3 functionaliteit?

Geplaatst op: 30 augustus 2007, 10:12 uur
Door: TT910
TT910
In het productdossier staat SD/MMC... gelukkig maar.

Wat kost zo'n 8 GB SD kaartje nou nog vandaag de dag?

€85,42 incl. BTW

http://www.redcoon.nl/index.php/cmd/shop/a...d_8_GB_Class_2/

Hmmmm... het totaalplaatje wordt wel een tikkeltje aan de prijs dan. Moet er nog even over denken... ben eigenlijk ook prima tevreden met mijn, met kunst en vliegwerk ingebouwde 910.

Geplaatst op: 30 augustus 2007, 10:12 uur
Door: XC70
XC70
Weinig innovaties... ASN is in een nieuw jasje gestoken.

Overigens bestaat ASN niet alleen uit een stukje software zoals in het artikel wordt beschreven.

ASN bestaat uit een 2-axis accelerometer. in het kort is het een gas-accelerometer met een brug van wheatstone. door verplaatsing van het gas in het IC zal er een verstoring van temperatuur plaats vinden in de brug en die raakt uit balans.
ASN werkt pak 'm beet als volgt:
er is ontvangst.... valt weg. de positie van dat moment wordt, aan de hand van de acceleratie (negatief of positief) in de tijd geintegreerd en dus 'weet' de TTGO ongeveer welke kant de zaak op gaat en zal de PPOS (present position) van je TTGO aanpassen. maw, je lengte/breedte graad wordt steeds aangepast. helaas is het zo dat zoiets alleen goed werkt, bij een acceleratie. als je een constante snelheid hebt, zal het gas weer in rusttoestand komen en dus geen acceleratie meer meten...
kort samen gevat: er zit een gas-accelerometer in een IC.

QUOTE..... In de allereerste versies van de GO maakte TomTom al gebruik van Automated Satellite Navigation (ASN) voor de situaties waarin geen GPS-verbinding beschikbaar was. Deze softwarematige oplossing functioneerde niet naar behoren en werd overboord gezet. Met het inbouwen van sensoren in de GO 920 denkt TomTom een veel betere oplossing te hebben gevonden.


Ik ben benieuwd wat de verschillen zijn...

Geplaatst op: 30 augustus 2007, 10:16 uur
Door: Bart Wijnen
Bart Wijnen
Het voorbeeld dat je geeft met die SDHC-kaart werkt niet op een GO. Dit soort kaarten wordt (nog) niet ondersteund. Dat zal denk ik overigens niet al te lang meer op zich laten wachten.

Geplaatst op: 30 augustus 2007, 10:19 uur
Door: TT910
TT910
Nu ik er eens over nadenk vind ik 4 GB intern eigenlijk echt teleurstellend weinig!

Ik had serieus op minstens 16 GB gerekend... nea.gif

Maar ls SD HC niet werkt, wat is dan de maximale grootte? 4 GB? Dan ga ik er qua beschikbare ruimte echt veel te veel op achteruit.

Count me out! angry.gif

Geplaatst op: 30 augustus 2007, 10:35 uur
Door: MSalters
Het persbericht meldt ook nog dat er een gyroscoop gebruikt wordt. Dan heb je wel genoeg informatie om je snelheid te extrapoleren als de sateliet wegvalt. De accelerometer gebruik je om veranderingen in je absolute snelheid te meten, en de gyroscoop om richtingsveranderingen te meten. Samen heb je dus grootte en richting van je snelheidsvector. En uit je snelheidsvector volgt direct je nieuwe positie.

Zie voor meer details http://en.wikipedia.org/wiki/Inertial_guidance_system

Geplaatst op: 30 augustus 2007, 10:38 uur
Door: Bika
EdwinK
Ziet er leuk uit.
Echter de 4 GB flash is aan de lage kant als ik de 20 GB vergelijk die ik nu in mijn 910 heb.
Nadeel vind ik ook dat je bij aankoppelen eerst alle draden moet inpluggen, maar daar heeft TT een rede voor aangezien de mount van de 910 een probleemkindje was.
Ben benieuwd wanneer NavCore7 komt en of ik dan nog wil overstappen.

Geplaatst op: 30 augustus 2007, 10:44 uur
Door: TT910
TT910
De (verbeterde) ASN functionaliteit is aardig maar heb het tot nu toe slechts een keer gemist. Was in Brussel, in een zeer lange tunnel met afslag. Als ik daar puur op de TT gereden had was ik die afslag zo voorbij gereden, ondanks het feit dat de TT er nu van uit gaat dat je op dezelfde snelheid door rijd. In dit geval was het zo'n lang stuk dat het blijkbaar niet meer klopte...

Sindsdien let ik altijd ff extra op als ik een tunnel in rijd. Problemen in bossen en steden heb ik eigenlijk nooit gehad.

Geplaatst op: 30 augustus 2007, 10:49 uur
Door: TT910
TT910
Wat de draadjes betreft ben ik het helemaal met EdwinK eens. Ik heb eindelijk alle draadjes weggewerkt in het dashboard.

Voordeel is nu echter dat er minder draadjes nodig/mogelijk zijn. Geen externe microfoon en een ingebouwde FM transmitter (werkt dat eigenlijk wel als je antenne achterop de auto zit) dus geen audiokabeltje naar de radio.
O ja, dat doet me eraan denken:

HEEFT TT NOU EINDELIJK DAT A2DP PROTOCOL OP ORDE??????? (gegarandeerd?)

Ik houd het lekker bij mijn 910... Misschien binnenkort even kaartjes updaten.

Geplaatst op: 30 augustus 2007, 11:09 uur
Door: N.P.S
N.P.S
In het persbericht over de TT Go 920 staat:

Geavanceerde positioneringstechnologie
TomTom's nieuwe geavanceerde positioneringstechnologie maakt gebruik van bewegings- en zwaartekrachtsensoren om de positie van de bestuurder te berekenen wanneer een GPS signaal niet beschikbaar is.

Een gyroscoop is voor mij een snel draaiende mechanische tol. Gelukkig zit die niet in de nieuwe TT Go 920 maar heeft de moderne electronica gezorgd voor sensoren met dezelfde functionaliteit.

Met vriendelijke groet,

N.P.S.

Bekijk alle reactiesBekijk alle reactiesReageer op dit artikel
Productdossier
Beeldmateriaal content

» Klik voor vergrotingen... 
Beeldmateriaal product
TomTom GO 920T:
» Klik voor vergrotingen... 
Meer

Het eigendom van de intellectuele rechten op de site en zijn inhoud, alle rechten over de inhoud, vormgeving en (technische) architectuur van deze site,
en met name - maar niet uitsluitend - over de teksten, foto's, illustraties en logo's, zijn uitdrukkelijk voorbehouden.

jouwTomTom is 100% onafhankelijk van en op geen enkele wijze verbonden aan fabrikant TomTom.



© 2010 jouwMedia bv