Eerste blik op nieuwe TomTom GO's

De CeBIT 2006 is begonnen en de nieuwe generatie TomTom GO is officieel onthuld. Tijd voor een uitgebreide bespreking van de TomTom GO 510, TomTom GO 710 en de TomTom GO 910. Want we hebben al even een exemplaar in handen gehad en kunnen je dus al een volwaardige preview geven. Dit uiteraard in afwachting van een review-exemplaar die we binnenkort binnen hopen te krijgen en waarmee we wat langer en uitgebreider kunnen testen voor een echte review.

We zullen ons in deze bespreking overigens even beperken tot de hardware. Voor een uitgebreide beschrijving van alle nieuwe en verbeterde zaken in de nieuwe firmware versie 6.0, kun je terecht in de special: Firmware 6 & HOME: helemaal nieuw.

Scherm

Het eerste wat natuurlijk opvalt aan de nieuwe TomTom GO's is het scherm. Met een resolutie van 480 bij 272 pixels heeft het touchscreen bijna een echte 16:9-widescreen-verhoudingen en dat is zonder twijfel een primeur in PND-land. Toch is het apparaat niet groter dan de vorige generatie GO's en de Classic.

In tegendeel: zoals uit het plaatje hiernaast (met de contouren van de 'oude' GO's over de nieuwe heen getekend) blijkt, zijn de hoogte en breedte zelfs iets afgenomen. Wel is de nieuwe serie met z'n 66 mm wat dieper uitgevallen dan de vorige TomTom GO's (58 mm) en heeft de achterkant een iets puntiger vorm.

Ondanks dat we het nieuwe scherm echt prachtig vinden, willen we toch direct een vraagteken zetten bij de indeling van het scherm. TomTom heeft er namelijk voor gekozen de extra ruimte in te zetten voor een bredere kaartweergave. En ook al kan dat af en toe best handig zijn, volgens ons was het logischer geweest als men de breedte had gebruikt voor de aanvullende informatie die nu onderaan is geplaatst. Hierdoor zou juist in de rijrichting meer informatie kunnen worden weergegeven en dat is bij navigeren toch vaak handiger. Zie ook het voorbeeld-plaatje hier onder. Wellicht iets voor een volgende update van de firmware.

Inhoud doos

Wie straks een nieuwe GO koopt mag zich verheugen op een doos vol apparaten en snoeren. Natuurlijk zal je de GO zelf terugvinden, met nieuwe zuignap/houder voor bevestiging in de auto (daarover straks meer). Andere bekende zaken: een licentiekaartje, installatie-CD en -poster, een SD-kaart met maps en software (bij GO 510 en 710; bij 910 voorgeïnstalleerd op de harddisk), een draagtasje en een 12 Volt-adapter voor het opladen in de auto. Bij de 910 vind je tevens een afstandsbediening en een audio-kabel.

TomTom HOME

Maar er zitten ook aantal geheel nieuwe zaken bij. Zo wordt iedere GO 510, 710 en 910 voorzien van een externe microfoon en wordt standaard een docking-station meegeleverd voor het thuis opladen van de interne batterij en het verbinden met je pc via USB 2.0. Dit laatste is vooral erg handig in combinatie met de meegeleverde nieuwe applicatie TomTom HOME. Zie daarvoor ook onze special: Firmware 6 & HOME: helemaal nieuw.

SiRF Star III

Als we de harddisk van de GO 910 even buiten beschouwing laten, zijn de drie nieuwe GO's intern eigenlijk identiek: zelfde processor, zelfde hoeveelheid RAM, zelfde SiRF Star III-chipset. Het toepassen van deze chipset is overigens heel goed nieuws. Dit is namelijk een echte topper. Dat hebben we bijvoorbeeld goed gemerkt bij onze review van de TomTom ONE. Zelfs binnenshuis kost het de ontvanger geen moeite om (vaak zelfs vier!) GPS-signalen op te pakken. En wanneer er eenmaal een GPS-fix is, dan wordt deze nog maar zelden losgelaten. Een warmtewerende voorruit, bebosd of bebouwd gebied, goed of slecht weer: geen probleem voor de SiRF Star III en dus altijd een goede ontvangst!

Nieuwe houder

Ook nieuw is de houder/zuignap waarmee je je GO in de auto kunt bevestigen. TomTom heeft gekozen voor een geheel nieuw ontwerp dat in niets meer lijkt op de 'oude' houder. De nieuwe houder bestaat uit twee delen: de zuignap voor bevestiging op de autoruit en het voetje waar je de GO opklikt. Deze worden verbonden door middel van een kogel-scharnier waarmee het voetje in alle richtingen is te verstellen.

Het vastzet-mechanisme wordt nu gevormd door een draaischijf aan de zuignap. Deze is in twee standen vast te zetten: de eerste stand zuigt de zuignap vacuum en de tweede stand zet het kogel-scharnier vast. Op het eerste gezicht lijkt dit prima te werken, maar we kunnen daarover natuurlijk pas een definitief oordeel geven als we één en ander een tijdje echt getest hebben.

Het nieuwe voetje zit overigens vol aansluitings-mogelijkheden. Aan de ene zijde (foto boven) zien we van links naar rechts de aansluiting voor de externe antenne, de 12 Volt-aansluiting en een speciale TomTom-aansluiting voor een TMC-antenne of een iPod; aan de andere zijde (foto onder) zitten een audio-uit-uitgang en een ingang voor de meegeleverde externe microfoon.

Sensor

Een nieuwe feature die we zeker nog willen noemen is de lichtsensor die nu bovenop elke nieuwe GO's zit. Deze meet de lichtsterkte in de omgeving, waarop de helderheid van het scherm kan worden aangepast. Ook een automatische switch tussen dag- en nachtview is hiermee mogelijk.

Text-to-speech

Wat in deze preview natuurlijk niet mag ontbreken is de nieuwe text-to-speech-functionaliteit waarmee de TomTom GO 910 is uitgerust. Hiermee is het mogelijk je GO bijvoorbeeld straat- en plaatsnamen te laten uitspreken. Op die manier krijg je dan dus niet alleen te horen dat je bijvoorbeeld linksaf moet slaan, maar ook welke specifieke straat je dan moet indraaien.

En zo op het eerste gehoor: dit werkt echt fantastisch! De stem die wij op het hoofdkantoor van TomTom te horen kregen is zeer naturel en je hebt vaak nauwelijks in de gaten dat het een 'computerstem' betreft. Al met al werkelijk indrukwekkend en dit belooft zonder enige twijfel een verrijking van het navigatiegemak en -plezier te worden! Text-to-speech is straks beschikbaar in acht talen: Duits, Engels, Amerikaans, Spaans, Frans, Italiaans, Portugees en Nederlands.