Snelle weg
Zoeken:
Quicklinks:
»Nieuws, Reviews, Specials
»Producten
»Nieuwe forumberichten
»Nieuwsbrief
Nieuws
Navteq analyseert gebruik navigatie
Varia

Navteq analyseert gebruik navigatie

7 januari 2010 - 14:25 uur¦4 reacties
Navteq, aanbieder van digitale kaarten, heeft onderzoek gedaan naar het gebruik van navigatie en daaraan gerelateerde consumentenwensen.
Reageer op dit artikelEmail dit artikelPrint dit artikel
Door Sandra Kromkamp
Navteq analyseert gebruik navigatieDe navigatieindustrie laat nog altijd groei zien in alle sectoren en categorieën van apparaten. Het 'opleiden' van consumenten blijft echter een kritisch element. Dit concludeert Navteq, aanbieder van digitale kaarten, verkeer- en locatiegegevens voor ingebouwde, draagbare, draadloze en zakelijke oplossingen, na onderzoek naar het werkelijke gebruik van navigatie-oplossingen en de daaraan gerelateerde consumentenwensen.

Hierbij een greep uit de cijfers...

Ervaring
De consumentenervaring met navigatie is verdubbeld ten opzichte van een aantal jaar geleden, maar zelfs in volwassen markten is het slechts gegroeid tot 50%.

In een NAVTEQ Tracking Study kwam naar voren dat in de drie meest volwassen Europese markten (Groot-Brittannië, Frankrijk en Duitsland) 53% van de respondenten wel eens navigatie heeft gebruikt, tegen 26% in 2006. Nog eens 41% is bekend met navigatie, maar heeft het nog nooit gebruikt. In dezelfde studie in de Verenigde Staten zegt 48% van de respondenten ooit navigatie te hebben gebruikt, tegen 22% in 2006. Nog eens 48% van hen is alleen bekend met navigatie. In APAC (China en Zuid-Azië) zegt slechts 34% van de respondenten ooit navigatie te hebben gebruikt, 58% is er bekend mee.

Draagbaar
Wereldwijd hebben consumenten de meeste ervaring met draagbare oplossingen. Het gebruik van navigatie via een ingebouwd systeem of een mobiele oplossing is lager en beide komen uit op ongeveer hetzelfde niveau.

In Europa stelt 47% van de respondenten gebruik te hebben gemaakt van draagbare navigatie en nog eens 47% is er bekend mee. Het gemelde gebruik van ingebouwde navigatie is 19% en 25% gebruikt navigatie op een mobiele telefoon. In de Verenigde Staten zegt 44% van de respondenten gebruik te hebben gemaakt van draagbare navigatie (49% is bekend met PND's). Het gemelde gebruik van ingebouwde navigatie is 25% en navigatie op een mobiele telefoon staat op 21%. De resultaten in APAC waren iets meer gelijk verdeeld over de verschillende soorten: 28% zegt gebruik te hebben gemaakt van draagbare navigatie, tegen 29% voor mobiele navigatie en 17% voor ingebouwde navigatie.

Gebruik
Kijken we naar het daadwerkelijk gebruik, dan blijken consumenten het meest gebruik te maken van ingebouwde navigatie systemen, gevolgd door PND's en mobiele oplossingen.

Van de Europese respondenten zegt 68% regelmatig gebruik te maken van een ingebouwd navigatiesysteem, terwijl maar 53% regelmatig gebruik maakt van PND's en 37% van mobiele navigatie. In de VS meldt 54% van de respondenten dat zij regelmatig gebruikmaken van een ingebouwd navigatiesysteem tegen 41% voor PND's en 27% voor mobiele navigatie. In APAC benut 67% regelmatig zijn ingebouwde navigatiesysteem tegen respectievelijk 50% en 46% voor PND's en mobiel.

Real-time
In een aparte Europese studie over de kijk van consumenten op real-time verkeersdiensten zegt 48% van de respondenten dat het gebruik van hun navigatiesysteem is toegenomen door de toevoeging van real-time verkeersgegevens. Dit patroon herhaalde zich in de VS: 48% van de participanten zegt nu meer gebruik te maken van hun navigatiesysteem dan toen zij nog geen toegang hadden tot real-time verkeersgegevens.

Te voet
Er bestaat volgens Navteq grote interesse in voetgangersnavigatie onder mobiele consumenten. In een in het derde kwartaal van 2009 door Navteq uitgevoerd wereldwijd onderzoek in acht verschillende landen,
zegt tweederde van de mobiele telefoongebruikers dat zij een service willen die kaarten levert voor zowel auto- als wandelroutes.

Navteq concludeert uit dit alles dat consumenten de aanbiedingen uit de markt goed moeten begrijpen voordat positieve ervaringen verder gebruik zullen prikkelen. Het verleggen van bewustzijn naar daadwerkelijk gebruik vergt een uitgebreidere kennis van de reden om een navigatiesysteem te gebruiken. Dit kan bijvoorbeeld tijdsbesparing zijn door het gebruik van real-time verkeersgegevens tot het positieve effect op het milieu door navigatiegebruik.

Bookmark en Delen

Ander Nieuws:
Reageer op dit artikel
Reacties op dit artikel:
Geplaatst op: 8 januari 2010, 00:04 uur
Door: Buzzfuzz
Buzzfuzz
Verbaast me eigenlijk niks dat inbouwnavigaties het meest gebruikt worden.
Je stapt in, toets het adres in of inspreken en rijden maar.

Je losse PND is eerst monteren en eventueel aansluiten, dan adres in toetsen/spreken en dan pas rijden.
Nadelen blijven natuurlijk dat het vrij gemakkelijk te jatten is, zeker VAG modellen die eigenlijk met 4 of meer torx schroeven vast zitten en de mogelijkheid om de hardware te vervangen.

Geplaatst op: 8 januari 2010, 01:10 uur
Door: BramvT
BramvT
QUOTE (Buzzfuzz | 8-01-2010, 00:04) «

Verbaast me eigenlijk niks dat inbouwnavigaties het meest gebruikt worden.
Je stapt in, toets het adres in of inspreken en rijden maar.

Je losse PND is eerst monteren en eventueel aansluiten, dan adres in toetsen/spreken en dan pas rijden.
Nadelen blijven natuurlijk dat het vrij gemakkelijk te jatten is, zeker VAG modellen die eigenlijk met 4 of meer torx schroeven vast zitten en de mogelijkheid om de hardware te vervangen.

Over het prijsverschil en de mogelijkheid om je NAV ook in een andere auto te gebruiken, zullen we het maar helemaal niet hebben. wink.gif

Inbouw navigatie is ZOOO 1989 biggrin.gif

Geplaatst op: 8 januari 2010, 18:10 uur
Door: Buzzfuzz
Buzzfuzz
QUOTE (BramvT | 8-01-2010, 01:10) «

Inbouw navigatie is ZOOO 1989 biggrin.gif


Guess again, anders zouden deze cijfers er anders uit zien.
Feit dat men liever met ingebouwde navigatie rijdt is wel te begrijpen en ik denk ook niet dat je in een dure BMW of Mercedes een Tom Tom op de vooruit gaat prikken.

Geplaatst op: 10 januari 2010, 19:37 uur
Door: Brummi
Brummi
QUOTE (Buzzfuzz | 8-01-2010, 18:10) «

Guess again, anders zouden deze cijfers er anders uit zien.
Feit dat men liever met ingebouwde navigatie rijdt is wel te begrijpen en ik denk ook niet dat je in een dure BMW of Mercedes een Tom Tom op de vooruit gaat prikken.

Zouden met die inbouw zaken,tegenwoordig ook niet de laaste versies worden meegerekend?
Het hoeft tegenwoordig geen CARIN systeem meer te zijn?
Je hebt nu ook al systemen,zoals Fiat inmiddels toepast,en oa Navigon heeft inbouw devices klaar voor enekel modellen auto's .
Ook heb je van die 2DIN inbouw systemen.
Alle merken hebben op de een of andere manier,wel iets met uitgevers als TomTom en Navigon,Becker etc.

Ik denk niet dat grosso modo,zoals Navteq ons wil laten geloven met een inbouw systeem rijd.
Ik weet eigenlijk dat de gewone man/vrouw zoiets echt niet aanschaft voor zijn/of haar prive voertuig.

Daarom denk ik dat de cijfers van Navteq dik en dik overtrokken zijn.
68% is een prachtig getal.
Maar waarvan staat er niet bij.
Hoeveel zullen ze ondervraagd hebben bij hun enquete?
100 zaken rijders?
Logisch dat je dan op 68 procent komt.

En je wilt ze vast niet de kost geven,die wel in een BMW of Mercedes rijden met zo'n dingetje aan de voorruit.
Misschien niet in Nederland,maar de prijs van een 1 en 3 klasse BMW ligt in Duitsland beduidend lager dan hier.
Dat zal wel de reden zijn,dat men denkt dat iemand die een BMW of DB rijd,een klasse hoger staat.
Niets is minder waar.

In Duitsland kost ed voertuig,de fabrieksprijs+btw.
Hier kost ie ook de basis prijs,daar boven op komt eerst pakweg 38% luxe belasting,vermeerderd met btw.

Hier is het en wagen voor de upper ten,daar voor de gewone man.

 
Reageer op dit artikel

Het eigendom van de intellectuele rechten op de site en zijn inhoud, alle rechten over de inhoud, vormgeving en (technische) architectuur van deze site,
en met name - maar niet uitsluitend - over de teksten, foto's, illustraties en logo's, zijn uitdrukkelijk voorbehouden.

jouwTomTom is 100% onafhankelijk van en op geen enkele wijze verbonden aan fabrikant TomTom.

© 2010 jouwMedia bv