wsmaal

Leden
  • Content count

    133
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by wsmaal

  1. Binnenkort loopt (weer) de kaartupdate services af (Europa, TT One IQ). De TT One IQ heeft beperkingen (te weinig geheugen capaciteit voor geheel Europa) en blijkt bovendien niet compatibel met USB3, waardoor updates op een ander systeem, of USB2 hub, moet gebeuren. Voorgaande is aanleiding mij te oriënteren op (offline) navigatie met mijn Samsung Galaxy Note 2 (externe SD 64GB, class 10). De keuze heb ik beperkt tot TomTom en Sygic, TomTom en Sygic ondersteunen beiden HD resolutie en de app is, naar eigen zeggen, te verplaatsten naar de externe SD kaart. De Sygic gebruikers lijken meer tevreden dan de TomTom gebruikers (zie recensies Playstore), maar ik ben benieuwd naar ervaringen van gebruikers op dit forum.
  2. Dat TT/IQ minder snel herberekend dan Android/Note2 is een feit. TT/IQ blijft echter bij elke rotonde aangeven om te keren. Pas nadat een aantal malen dat advies is genegeerd komt TT uiteindelijk met dezelfde route als Sygic. Is dat te wijten aan dat de TT/IQ minder snel herberekend?
  3. [quote name=mio_ferry34' timestamp='1363535079' post='208818' Een prima overzicht. Ik heb Sygic, i.c.m. Samsung Galaxy Note 2, geprobeerd en, in tegenstelling tot mijn voornemen, toch gekozen voor Sygic + HD TT Traffic (NL). De keuze heb ik (niet vaak meer op de weg) gebaseerd op enkele korte globale testjes. Zeer snel herberekenen route. Bijvoorbeeld, Roosendaal-Vlaardingen berekent TT/Sygic via A17/A16. Als je op de A17 de afslag Fijnaart neemt dan berekent de Sygic gedecideerd A59/A29/Benelux (TT blijft lang zeuren om te keren). Voorts, geen onnodige audio meldingen (links aanhouden bij een enkelvoudige simpele afslag op een snelweg die je 50 km moet volgen is niet relevant), plezierige layout met duidelijke maximum snelheid aanwijzingen. Sygic is m.i. niet veel minder dan TT, maar wellicht moet ik na onze reis door Europa mijn mening bijstellen. De TT One IQ gaat als backup mee ;-)
  4. Op papier is usb3 backward compatible met usb2 en usb1.1. In de praktijk blijkt echter dat er problemen zijn met usb1.1 i.c.m. usb3. Waarom de een geen probleem ondervindt met usb1.1 i.c.m. met usb3 en de ander wel, intrigeert mij. Ik ben, zoals blijkt uit de link van vermeld ander draadje, niet de enige waarbij usb3<->usb1.1 problemen oplevert. Met mijn Garmin GPSmap 60Cx (usb1.1) ondervind ik geen probleem i.c.m. met usb3. Met de "usb2 hub workaround" kan ik op mijn One de kaart (Europa) vervangen door een ander deel van Europa of de meest recente kaart installeren. Uit de vele bijdragen van posters op fora, (recente) onafhankelijke gebruikers testen, en eigen ervaringen (Navigon, TT en Garmin) houd ik het bij TomTom voor het navigeren met de auto.
  5. Wel of geen ferrietkraal maakt niet uit. In tegenstelling tot de informatie van Asus support NL blijkt USB3 NIET compatible met usb 1.x. Workarond is een USB2.0 hub tussen het USB1 apparaat (TT One) en de USB3 poort. De hub zorgt voor "conversie" tussen USB1 en USB3 (via USB2). (courtesy "scheurneus" gps.nl :-)
  6. Ik ben beland in een vicieuze cirkel. De 2e lijn support van TomTom verwijst naar Asus (de fabrikant van mijn laptop) en Asus verwijst naar TomTom. Ik ben benieuwd of het usb3 probleem (i.c.m. TT One IQ) reproduceerbaar is. M.a.w. zijn er gebruikers die eveneens ondervinden dat het downloaden van grote bestanden via usb3 (EU kaart bv.) uiteindelijk resulteert in een foutmelding?
  7. Wederom is het niet gelukt om de nieuwe kaart op mijn laptop (uitsluitend usb3) te installeren. TomTom heeft nu toegezegd dat het probleem wordt voorgelegd aan de verantwoordelijke afdeling voor verder onderzoek.
  8. Ik was van plan mijn verouderde (Windows) systemen met usb2 op te doeken (ik heb dan geen usb2 meer). De laptop met usb3 is niet te gebruiken voor update van kaarten voor de TTOne (grote bestanden kopiëren gaat fout).. Dat ligt overigens niet aan de usb kabel, want andere usb devices werken prima i.c.m. de "usb3 laptop" met de betreffende kabel. usb3 is backward compatible met usb2. De usb drivers zijn up-to-date. TT update i.c.m. usb3 gaat wel prima overigens, maar dat betreft kleine bestandjes. Ik heb onderhavig issue bij TomTom aangekaart.
  9. Ik bezit de One versie al vele jaren, maar voor het eerst heb ik problemen ervaren om mijn kaart (abonnement) te updaten (TTOne IQ Routes). Zelfs het handmatig installeren geeft een foutmelding i.c.m. mijn core I7 laptop met uitsluitend usb 3 aansluitingen. De TT-One vervolgens aangesloten op een systeem met een usb 2 aansluiting, waarna de kaart update (Europe_South V895.4438) problemloos verlopen is. Mijn conclusie is dat het koppelen va de TTOne (usb 1.1) aan een systeem met usb 3 (Windows 7) voor het kopiëren van grotere bestanden (update kaart bv.) problemen oplevert, hetgeen resulteert in een onbruikbaar navigatie toestel.
  10. In een (reguliere) email die ik vandaag van TT heb ontvangen (Verbeter je rijervaring met een gratis update) staat in de horizontale status balk een verkeersbord. Jouw opmerking kan ik nu pas plaatsen. Uit het overzicht applicatie updates (9.004) staat: Alle ondersteunde apparaten hebben nu een verbeterde statusbalk met verschillende tabbladen, vergelijkbaar met de meest recente apparaten, plus een duidelijkere aanduiding van de maximumsnelheid. Zoals uit mijn bijdragen blijkt is dat niet van toepassing op de TomTom One-IQ.
  11. Op de ONE-IQ beslaat de verticale statusbalk ruim 28% van het display (3.5"), horizontaal 20%. Mijn voorkeur is mede daardoor een horizontale statusbalk, maar inderdaad verticaal is er niet alleen iets meer ruimte voor de "echte" rijsnelheid/maximum snelheid, ook de fontsize blijft, in tegenstelling tot de horizontale statusbalk, bij elke snelheid hetzelfde. Mijn conclusie is dat je met de ONE-IQ i.c.m. kaart V885.4009 de statusbalk vertikaal moet gebruiken als je de maximum snelheid enabled, want de snelheid/max (xxx/xxx) is in de horizontaal statusbalk vrijwel niet te lezen.
  12. Disable tijd komt de snelheid wederom linksonder (ONE-IQ) maar dan op de plek van de tijd. De font size is vrijwel gelijk, waardoor xxx/xxx (vrijwel) niet te lezen is. Ik kan de maximum snelheid verwijderen, waardoor de leesbaarheid van (uitsluitend) de echte snelheid beter is. Per kilometer varieert soms de maximum snelheid. Het is dan verdomd handig als de maximum snelheid op je display vermeld wordt.
  13. De wijzigingen in de statusbalk vind ik geen verbetering. Met name als de aangegeven snelheid (linksonder) wordt gecombineerd met de maximum snelheid dan is de combinatie xx/xx bijna niet en xxx/xxx helemaal niet meer af te lezen van het scherm.
  14. v8.70 West Europa snel en probleemloos ge
  15. Gekozen voor Europe_West ;-) Het systeem van Map Zones vind ik een prima optie!
  16. Vervelender vind ik dat TomTom Home na de update van je systeem je op het verkeerde been zet met de mededeling dat een nieuwe versie beschikbaar is die je met de kaartupdateservice voor
  17. Snelle reactie van TomTom Support op mijn mail van begin deze middag: "...Mapshare is inderdaad tijdelijk niet beschikbaar, dit vanwege onze nieuwe kaart release. De melding in TomTom HOME heeft betrekking tot mapshare, aangezien deze nog niet op uw nieuwe kaart staan. Mapshare zal spoedig weer beschikbaar zijn.."
  18. Ik heb eveneens v845.2645 en de map Western_and_Central_Europe_2GB is 1.64GB..
  19. Na implementatie van v845.2645 de melding: ".. je kaart is meer dan 20 weken niet bijgewerkt. Map Share kaart correcties zijn helaas tijdelijk niet beschikbaar..."
  20. Helaas komt het ook in NC 9.026 nog (reproduceerbaar) voor dat de gesproken tekst niet overeenkomt met de aanwijzingen op het display (die ik dan volg). Ik rijd nu te weinig om na te gaan of dit euvel met mijn kaart (Western and Central Europe) vaak voorkomt.
  21. Ik hoop dat met de nieuwe NC de gesproken aanwijzingen in overeenstemming zijn met de grafische aanwijzingen. Het is mij meer dan eens opgevallen dat op afslagen de gesproken tekst andere aanwijzingen riep dan vermeld op het display (bv.: Stem links af, op display pijl rechts af)...
  22. Zojuist NC 9.025 op mijn One IQ Routes ge
  23. Helaas wordt NC 9.024 op mijn ONE IQ niet ge
  24. West- en Midden-Europa (2GB) zojuist binnengehaald voor TT ONE IQ routes...
  25. Ik ben van nature geen pessimist, maar na lezing van de onderhavige en onderstaande bijdragen vraag ik mij af of TT het gaat redden. Analisten zijn somber over TomTom Zorgen om leningen Tomtom