Ronk

Sorry maar ik vind dit geen verbetering. Het is in mijn ogen onoverzichtelijk. Het moet eigenlijk in een keer prettig te lezen zijn, want echt wennen doe je nooit. Ik ben benieuwd hoe vaak ik hier nog kom. En tuurlijk je kan het niet iedereen naar de zin maken. Ik weet niet wat er aan de oude layout mankeerde. en waarom het zonodig gewijzigd moest worden. Groeten Ron

Maar in principe heeft hij gelijk. Het sneller rijden geeft meestal maar een hele kleine tijdwinst , maar wel een hoop stress. wil je een keer echt sneller dan de maximum snelheden, Ga dan eens op een circuit rijden. Dat kan met eigen auto/motor of via bepaalde bedrijven in een echte race auto. Bijvoorbeeld race experinence van bleekemolen op Zantvoort. Is veel goedkoper dan wat snelheids overtredingen en leuker.

Dus een reactie van 1 of 2 leden, die notabene eigenlijk op het Navigon gedeelte actief zijn. (Wiljol is ook vaak in het TT gedeelte actief , en over het algemeen goed en eerlijk advies geeft) Doen jou besluiten om hier afscheid te nemen. Je kan ook bij de instellingen wat wijzigen, zodat je van deze mensen geen pb's e.d ontvangt. Vind het toch jammer als actieve leden verdwijnen. uiteraard is dat je eigen keuze. Groeten Ron

stroomkabels waar een hoge stroom doorheen gaat . Dan wekt het magnetisch veld een flinke warmte op. Verleng rol met een wasautomaat of droger geeft een leuk effect (niet doen want er kan brand ontstaan) Een antenne draad opgerold is niet zo effectief. Maar heeft geen last van een magnetisch veld

Die winter van 79 hadden we voor het eerst last van ijzel. Had net een nieuwe crosser gekocht in Wijchen (bij Nijmegen) . Met het naar huis rijden(Rotterdam) werd het steeds gladder. Het ijs zat centimeters dik op de radio antenne En thuis hebben we hem nog een paar uur op de aanhanger laten staan , want we konden hem door de gladheid niet van de aanhanger afhalen. Je kon op de straat schaatsen.

Natuurlijk is het een feest. En jammer dat de omstandigheden het niet toelaten dat het doorgaat. Het is uniek , en het moet ook niet te vaak voorkomen dat hij gereden kan worden. Want dan wordt het te gewoon. Vind het wel sneu voor die duizenden vrijwilligers die hard gewerkt hebben om het ijs in een zo goed mogelijke conditie te krijgen.

Dat zeg ik. (OGG files) Maar hij noemt de belangrijkste , en dat is het begin. en aangezien de trajectcontroles die ik rijdt het einde van mijn baan op hetzelfde portaal zit als het begin van de tegenovergestelderichting, noemt hij 2 keer het begin. 1e keer mijn begin, 2e keer het begin van de andere kant. Het zou kunnen zijn dat de nieuwere types rekening houden met de rijrichting. Zou wel zo slim zijn.

Hebben mij geholpen met een weddenschap

Ik heb een 710 met scdb flitspalen. En die zegt meestal bij het einde van de trajectcontrole dat daar het begin is. Dat is ook belangrijker dan het einde (voor de bekeuringen dan) Dus het is bij mij een gevalletje praktijk en geen theoretische

Krant niet gelezen ? http://www.telegraaf.nl/elfstedentocht/114...denroute__.html

In dit geval wel. Sommigen wilden zo graag geloven dat het doorging. Terwijl het ijs op veel plaatsen veel te dun is. Zeker nadat mijn oud collega's het koelwater de verkeerde kant op stuurde

Meestal is dat wel het geval. Biginpunt en eindpunt voor de andere kant zitten dan gemonteerd op hetzelfde portaal.

Waarschijnlijk waarschuwt hij voor het begin van de trajectcontrole van de tegengestelde richting. Dat heb je ook met een "niet" Live TT

IK ook

Volgens mij beslist het bestuur of het doorgaat. Maar door het publiek worden ze bijna gedwongen om het door te laten gaan. Als ze nu al zeggen dat het niet doorgaat dan worden ze bijna gelynched. Persoonlijk denk ik dat het nu nog niet doorgaat. Misschien als er na de dooi toch weer een vorst periode komt.

Mooi he !! :unknw:

Onze schoondochter komt uit Friesland. Maar als ze op normaal rustig tempo praat , dan weet ik wel wat ze zegt. Als ze snel praat gaat het wat lastiger, maar als ik snel praat dan verstaat zij mijn Rotterdams accent ook niet. Dus voor mij is het ook een dialect. En dat wil niet zeggen dat ik dat niet mooi vind. Ik vind ieder dialect leuk om te horen.

Volgens de Friezen is het taaltje wat zij spreken geen dialect , maar echt een aparte taal.

Ik ga er even vanuit dat je een goed werkende 910 en rider hebt. Die kan je het beste backuppen met verkenner. Zorg er ervoor dat je ook alle verborgen bestanden kan zien. En kopieer de inhoud van je TT met verkenner naar je (externe)harde schijf en brand dat eventueel op een DVD. Doe dit ook met je rider. Eventuele oudere kaarten of backups die zou ik ook op een DVD branden (je weet nooit waar dat goed voor is. als je dat hebt , kan je de harde schijf van je computer gewoon formateren en alles opnieuw installeren als je dat wilt. TThome weer opnieuw installeren en gelijk weer een backup maken met TThome van je beide systemen. Zo heb je zekerheid voor alles. een TThome backup en een windows kopie. Er is geen instelling in TThome die voorkomt dat je zoveel data hebt. Buiten de kaarten kan je gewoon alles altijd weer downloaden. Dus met alleen een kopie van je kaarten kan je een compleet leeg systeem altijd weer opbouwen.

Nog ruimte zat.

Vroeger kon dat niet met Tyre, En omdat ik googlemaps gebruik , daarna ook nooit meer geprobeerd. Het is maar wat je gewend bent. Zelf routes maken is dus helemaal niet zo moeilijk.( met een oude TT )

Christ Ik weet dat je googlemaps ook vannuit Tyre op kan starten. Ik open zelf googlemaps altijd om een route te maken. De tussenpunten gaan dan veel makkelijker als via Tyre. Je geef idd een begin en een eindpunt op. Dan kan je daarna ergens de route oppakken met je linker muistoets en neerzetten op de plek die jij wilt hebben. Als je dat een beetje strategisch doet , Je ziet de route gelijk meegaan dan kan je makkelijk binnen de 48 punten van je tt blijven. En het gaat heel makkelijk en snel. Je kan uiteraard ook je tussenpunt gelijk op de exacte plaats neerzetten waar je daadwerkelijk naar toe moet.

Route maken met behulp van googlemaps kan ook. lees dit maar eens door. http://www.jouwtomtom.nl/forum/index.php?s...st&p=199597

er zit al een verschil in welk model TT je hebt. Bij de oudere modellen tm 950 werkt het als volgt. ga naar reisplan. Laad een reisplan. druk op opties start navigatie. dan geeft hij als eerst bestemming je eindbestemming aan (vreemd maar het klopt wel) Druk op Ja Dan geef je het soort aan. (bij een tourritje voor mooie dijkweggetjes is het meestal de kortste). Voor een rit tussen meerdere adressen voor je werk doe je meestal de snelste. En dan ok. Ik heb zo al vele ritten gemaakt. Van huis tot zuid frankrijk, motorritjes maar ook ritten langs de diverse toeristische attracties in Amerika. En bij mij werkt het altijd goed. De nieuwere modellen werken met max 4 punten weer anders. Veel plezier.