Sign in to follow this  
Followers 0
digger

Live Services - mobiele Flitslokaties - werken ze nu ?

119 posts in this topic

Behalve als je naar Itali

Edited by Wiljol

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dat zal dan wel zijn om de betere TMC ontvangst op zijn Navigon.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dat zal dan wel zijn om de betere TMC ontvangst op zijn Navigon.

Hij verkoopt ze zelfs ook, maar kan dit zo vlug niet terug vinden.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Of hij verkoopt Beide !

Voor een andere Navigon met LIVE !

Meer dekking van landen ( *beschikbaar in A, B, CH, D, DK, E, F, FIN, I, L, N, NL, S.) .

Dan kan hij ook eens en ritje naar de Noorderburen maken of naar ( het warme) Spanje.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Als hij daar al rijdt ligt z'n Tommie toch altijd al in het handschoenen vakje en gebruikt ie die geweldige Navigon. :nea:

Bovendien kun je op een 740 LIVE bv ook TMC ontvangen.

Ik weet wat er stond voor de aanpassing.

Ik zal je daar een antwoordt op geven.

Ik had die info niet,dat het toen al beschikbaar was.

En ik "jank"niet over en een miskoop.

Ik heb weloverwogen,aan de hand van dit forum,een XL IQ gekocht,met TMC.

Het was immers TMC Pro.

Nu dat Pro waardeloos is, ga ik volgens jou janken over een miskoop.

Ik jank niet over een miskoop.

Ik zeg enkel wat de missers zijn van dit toestel.

Ik had er meer van verwacht,dan is uitgekomen.

Geen goed TMC ontvangst.

Geen GPS ontvangst in tunnels,of navigatie meer.

Als ik in Parijs de 86 over ga,dan kan ik mijn XL IQ net zo goed de Seine in gooien,want meelopen,en je van naviagtie voorzien doet ie gewoon niet.

En ik snap ook wel,dat er geen EPT op zit,maar er is ook nog iets met ASN,dat is softwarematig.

En TomTom Nav5 liep op een PDA al gewoon mee in tunnels etc.

Dan is TomTom 9.026 een hele verslechtering t.o.v TTN5.

Toch zijn de kaarten van TomTom goed.

En daar draaid een navigatie om.

Maar wat heb je aan iets,waar je nix aan hebt in bv Luik of Lyon of Parijs.

T.o.v de concurrentie is dit toestel destijds voor die prijs,een slechte keuze geweest,die ook nog eens niet aan de3 verwachtingen voldeed zpals ze deden aanprijzen.

En daarop heeft men nu ook nog een XXL gemaakt,met waarschijnlijk dezelfde manco's.

Is dat dan "janken"?

Hij verkoopt ze zelfs ook, maar kan dit zo vlug niet terug vinden.

Waar je deze onzin vandaan haald,weet ik niet.

Heb er nog nooit in gehandeld,en zal dat ook nooit doen.

Die rommel?

Mijn interesse ligt op een totaal ander vlak.

Yanmar,zegt je dat iets? Marina?

Thanks movent.

No further reactions.

Edited by Brummi

Share this post


Link to post
Share on other sites

Reaktie op bericht 56:

Maar dan kan hij BEIDE verkopen en dan die N.....n LIVE kopen. :nea:

Een toestel met BEIDE verkeersmeldingen optie's ( TMCPRO en LIVE) en meer landendekking.

Wat wil je nog meer !

Edited by Wiljol

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ik weet wat er stond voor de aanpassing.

Ik zal je daar een antwoordt op geven.

Ik had die info niet,dat het toen al beschikbaar was.

En ik "jank"niet over en een miskoop.

Ik heb weloverwogen,aan de hand van dit forum,een XL IQ gekocht,met TMC.

Het was immers TMC Pro.

Nu dat Pro waardeloos is, ga ik volgens jou janken over een miskoop.

Ik jank niet over een miskoop.

Ik zeg enkel wat de missers zijn van dit toestel.

Ik had er meer van verwacht,dan is uitgekomen.

Geen goed TMC ontvangst.

Geen GPS ontvangst in tunnels,of navigatie meer.

Als ik in Parijs de 86 over ga,dan kan ik mijn XL IQ net zo goed de Seine in gooien,want meelopen,en je van naviagtie voorzien doet ie gewoon niet.

En ik snap ook wel,dat er geen EPT op zit,maar er is ook nog iets met ASN,dat is softwarematig.

En TomTom Nav5 liep op een PDA al gewoon mee in tunnels etc.

Dan is TomTom 9.026 een hele verslechtering t.o.v TTN5.

Toch zijn de kaarten van TomTom goed.

En daar draaid een navigatie om.

Maar wat heb je aan iets,waar je nix aan hebt in bv Luik of Lyon of Parijs.

T.o.v de concurrentie is dit toestel destijds voor die prijs,een slechte keuze geweest,die ook nog eens niet aan de3 verwachtingen voldeed zpals ze deden aanprijzen.

En daarop heeft men nu ook nog een XXL gemaakt,met waarschijnlijk dezelfde manco's.

Is dat dan "janken"?

Waar je deze onzin vandaan haald,weet ik niet.

Heb er nog nooit in gehandeld,en zal dat ook nooit doen.

Die rommel?

Mijn interesse ligt op een totaal ander vlak.

Yanmar,zegt je dat iets? Marina?

Thanks movent.

No further reactions.

Ja, dat is je plezier boot. :nea:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Een toestel met BEIDE verkeersmeldingen optie's ( TMCPRO en LIVE) en meer landendekking.

Wat wil je nog meer !

Even wachten tot mijn abo op de kaarten van Tommie op zijn,en dan over op een GOED merk.

Hopelijk zijn dan de kaarten van Navteq dan op een goed nivo.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ja, dat is je plezier boot.

Conclusie:

Totaal geen verstand van motoren.

Wil je daar meer vanaf weten?

Stuur eens een mail.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Geen goed TMC ontvangst.

Geen GPS ontvangst in tunnels,of navigatie meer.

TMC ontvangst valt in principe wel mee, het gaat om de intepretatie van de software.

En die is stukken minder als bij Navigon.

En de navigatie in een tunnel doet mijn 710 gewoon netjes.

Het loopt software matig mee, althans bij tunnels van een 1 km of zo.

Langere tunnels probeert hij ook wel maar dan gaat het toch uit de pas lopen.

Het zou kunnen zijn dat die one XL zal dat minder goed doet.

Als je gaat vergelijken met andere merken wel die uit dezelfde klasse nemen.

Een one XL zit wel onder in de range van TT.

Groeten Ron

Share this post


Link to post
Share on other sites
En de navigatie in een tunnel doet mijn 710 gewoon netjes.

Het loopt software matig mee, althans bij tunnels van een 1 km of zo.

Langere tunnels probeert hij ook wel maar dan gaat het toch uit de pas lopen.

Het zou kunnen zijn dat die one XL zal dat minder goed doet.

Groeten Ron

Omdat je in een tunnel geen GPS fix hebt is er ook geen kleurenbeeld van de TT. De meeste denken dan dat de navigatie niet meer meeloopt, terwijl dat wel zo is. Bij Navigon is er wel kleur en gaat men er vanuit dat de navigatie meeloopt. Ik denk dat er ook niet zoveel verschil is. Nu moet ik toegeven dat ik in lange tunnels van een paar kilometer nog niet gereden heb.

Edited by holyhead

Share this post


Link to post
Share on other sites
Omdat je in een tunnel geen GPS fix hebt is er ook geen kleurenbeeld van de TT. De meeste denken dan dat de navigatie niet meer meeloopt, terwijl dat wel zo is. Bij Navigon is er wel kleur en gaat men er vanuit dat de navigatie meeloopt. Ik denk dat er ook niet zoveel verschil is.

Nu moet ik toegeven dat ik in lange tunnels van een paar kilometer nog niet gereden heb.

Heeft een Navigon wel iets als EPT ?

Er zijn 2 lange tunnels waar ik weleens doorheen moet....de Westerscheldetunnel (6 km) en die lange tunnel in Brussel met ook nog eens afslagen IN die tunnel. :blink:

Met normale tunnels als de Benelux, Velser, Coen en Wijker, Maas e.d.....heb je geen probleem met een TT zonder EPT.

Mits je er gewoon doorheen kunt rijden, als je een file hebt in zo'n tunnel....stopt hij er ook mee.

Share this post


Link to post
Share on other sites

De Gothard van 17 km hield hij het tot ongeveer de helft bij.

Daarna had hij zoiets van ja doe het nou zelf maar.

Maar de diverse tunnels bij brussel , Parijs , zwitserland, italie en hier in Nederland geen probleem.

Westerschelde tunnel weet ik niet want daar ben ik nog niet doorheen geweest.

Groeten Ron

Share this post


Link to post
Share on other sites
Heeft een Navigon wel iets als EPT ?

Mits je er gewoon doorheen kunt rijden, als je een file hebt in zo'n tunnel....stopt hij er ook mee.

Zover ik weet softwarematig APS (Advanced Position Simulation). Ik hoor trouwens altijd hier op het forum in samenhang met EPT dat je dan ook in de tunnel kan afslaan, omdat de Navigatie nog gewoon werkt. Ik vraag mij af hoeveel mensen daadwerkelijk in het midden van een lange tunnel de afslag genomen hebben. EPT heeft een meerwaarde maar hoeveel gebruikers daar werkelijk iets aan hebben lijkt mij niet zo groot.

Edited by holyhead

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zover ik weet zijn er in de Nederlandse tunnels geen afslagen.

Maar in het buitenland in iedergeval wel.

En voor afslagen vlak na de tunnel die kan je meestal al wel zien voor dat je de tunnel induikt.

Als de kaart meeloopt in tunnel (EPT of APS) maakt het wel duidelijker.

Groeten Ron

Share this post


Link to post
Share on other sites
Zover ik weet softwarematig APS (Advanced Position Simulation). Ik hoor trouwens altijd hier op het forum in samenhang met EPT dat je dan ook in de tunnel kan afslaan, omdat de Navigatie nog gewoon werkt. Ik vraag mij af hoeveel mensen daadwerkelijk in het midden van een lange tunnel de afslag genomen hebben.

EPT heeft een meerwaarde maar hoeveel gebruikers daar werkelijk iets aan hebben lijkt mij niet zo groot.

Tsja....het komt ook nog maar weinig voor dat je TT geen satellieten kan ontvangen buiten een tunnel...heel soms in steden met hele dichte en hoge bebouwing willen de streepjes weleens terugzakken en soms even je TT op zwartwit gooien, maar zolang je aan het rijden bent pikt hij daarna wel weer de satellieten op.

Een enkele keer heb ik het meegemaakt dat ik stilstond (was toevallig ook in Brussel-centrum :blink: ) en dat hij geen ontvangst had....dan is het natuurlijk wel prettig dat je dan EPT hebt.

Toch geeft het mij een zeker gevoel om te weten dat ik altijd navigatie heb, wel of niet in een tunnel....vandaar dat ik al besloten heb om over 2 maanden weer een Go 930 aan te schaffen...lekker met de losse HDT, wie doet me nog wat :wink:

Edited by BramvT

Share this post


Link to post
Share on other sites
Toch geeft het mij een zeker gevoel om te weten dat ik altijd navigatie heb, wel of niet in een tunnel....vandaar dat ik al besloten heb om over 2 maanden weer een Go 930 aan te schaffen...lekker met de losse HDT, wie doet me nog wat :wink:

Dus de enige meerwaarde dat je weer een 930 koopt is EPT. In verhouding dus een dure investering want de 630 doet verder alles dat je nodig hebt. :blink:

Edited by holyhead

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dus de enige meerwaarde dat je weer een 930 koopt is EPT. In verhouding dus een dure investering want de 630 doet verder alles dat je nodig hebt. :blink:

Klopt beiden ja.....de 630 is ook een prima apparaat, maar ik wil die EPT er gewoon weer bij hebben.

Als ik een beetje mazzel heb, vang ik een leuke prijs voor de 630 en hoef ik er misschien een 50 of 75 euro bij te leggen van iemand die hem wegdoet omdat hij/zij een 950 heeft gekregen/gekocht (of auto met ingebouwde Nav) o.i.d. :biggrin:

En heb nog een voucher liggen voor de laatste kaart, dus geen extra kosten...tenzij die 930 al over een legale 8.45 kaart met NC beschikt natuurlijk.

Laat mij maar lekker rommelen via MP, zo heb ik deze 630 ook te pakken gekregen voor een knap prijsje. :wink:

Het enige waar ik mij mee voor de kop sla is, dat ik bij Dixons i.p.v. 2 HDT's a 9,95 er nog wel 2 bij had kunnen kopen....maar wie weet komt er binnenkort nog ergens een aktie.

Edited by BramvT

Share this post


Link to post
Share on other sites
Het enige waar ik mij mee voor de kop sla is, dat ik bij Dixons i.p.v. 2 HDT's a 9,95 er nog wel 2 bij had kunnen kopen....maar wie weet komt er binnenkort nog ergens een aktie.

Voor die prijs komen ze niet meer denk ik. Maar voor 25 euro kan je nog terecht bij Halfords. http://www.halfords.nl/NL/Auto/Catalog/Pro...roductId=114955

Edited by holyhead

Share this post


Link to post
Share on other sites
Zover ik weet softwarematig APS (Advanced Position Simulation). Ik hoor trouwens altijd hier op het forum in samenhang met EPT dat je dan ook in de tunnel kan afslaan, omdat de Navigatie nog gewoon werkt. Ik vraag mij af hoeveel mensen daadwerkelijk in het midden van een lange tunnel de afslag genomen hebben. EPT heeft een meerwaarde maar hoeveel gebruikers daar werkelijk iets aan hebben lijkt mij niet zo groot.

Ik meende dat het ASN was,maar jij hebt gelijk.

Het is APS.

APS is software matig,en gaat uit van de een berekening op basis van de laatste snelheid.

Ga je dan langzamer,dan is het peiltje eerder aan het eind van de tunnel,dan je voertuig.

Ga je sneller,dan is het omgekeerde het geval.

EPt daarentegen is hardwarematig.

Dat is een stukje hardware die in het toestel zit,(alleen TomTom heeft dat, tot dusverre althans)die a.h.w het voertuig "aanvoelt" en ook zodanig met het systeem omgaat.

Ga je sneller,dan gaat het peiltje ook sneller.

Ga je langzamer,dan gaat het peiltje ook langzamer.

Navigon heeft geen EPT ,maar APS.

Gelukkig loopt daar het peiltje wel mee.

In de Westerschelde zit toch geen afslag.Maar goed ook trouwens. :blink:

Maar zoals op de ring van Parijs,en bij Luik,en o.a in Duitsland, de A46 bij Dusseldorf,daar zitten wel afslagen in.

TomTom,althans mijn XL IQ,stopt met navigeren zo gauw het GPS signaal wegvalt.

Wordt beeld,wat jij zegt ook flets.

Dat klopt allemaal.

Maar dus ook geen navigatie.

Dus ook geen melding dat je eraf moet.

Op bekende plekken weet ik het wel,maar zoals in Frankrijk,(niet mijn favoriet land) weet ik de weg slecht.

Als je dan naar bv Nanterre moet?Ja dan wil je wel graag navigatie die ook werkt.

Aan een XL IQ heb je dan helemaal niets.

Als ik dergelijk info van te voren had gehad,dan had ik dit toestel niet gekocht.

En er stond nog wel zo mooi op de TomTom site "voor de veeleisende veel rijder".

Dan mag je er toch vanuit gaan,dat je goed toetsel hebt?

En voor Ron,

Is dit een One?

Jij spreekt van een One Xl.

Ik meende dat de XL IQ een totaal ander device was dan de One,vandaar.

En/of dit toestel in een mindere categorie valt dan de duurdere.So what?

Wat ik al aangaf,TomTom Navigator 5 ,liep ook gewoon mee in tunnels.

Die moest ik notabene installeren op een PDA.

En dat was ook maar een doodgewone Acer N35.

Ook geen werelds toestel.

Dus nu de (One) XL geen bovenmaats device is,hoeft ie geen APS of iets dergelijks?

Waar baseert men zoiets op?

Er zijn zat toestellen,van nog mindere prijs,die die functie wel hebben.

Of is het hebben van een TomTom zo special.

Goed.

Vraagje.

Wat is beter,deze verkopen met of zonder kaarten,en kan ik die kaartabo mee verkopen.

Duurt nog een jaar.

En is zoiets te regelen bij of met TomTom.

Want bij dit toestel moet je altijd eentje extra hebben voor buitenlands gebruik.

En dat is knap lullig.

Edited by Brummi

Share this post


Link to post
Share on other sites
EPT heeft een meerwaarde maar hoeveel gebruikers daar werkelijk iets aan hebben lijkt mij niet zo groot.

Even een specifieke opmerking over dit.

Als je dit gewend bent,wil je niet graag meer zonder.

Of het nu APS is,of EPT,dat maakt in principe niet uit.

Maar ik vind het een uitkomst.

Ben er enthousiast over.

Het benaderd bijna het systeem van destijds Carin en VDO.

Deze hadden een sensor op de versnellingsbak zitten,die op die manier de navigatie a.h.w aandreef.

Duur was dat,verschrikkelijk duur.

Een naviagtie van rond de 2500 euro was geen uitzondering.

Vandaar dat EPT en APS een goed alternatief is.

Voor mij nooit weer anders.

Je weet waar je eraf moet in een tunnel,geen kaart meer nodig.

Nee,voor mij niets anders weer.

Moest op alle apparaten zitten.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0