Sign in to follow this  
Followers 0
digger

Live Services - mobiele Flitslokaties - werken ze nu ?

119 posts in this topic

.....

Grafisch en informatief veel en veel beter.

Hora Est....

Share this post


Link to post
Share on other sites
Inderdaad. Plaatje..

westerschelde_tunnel.bmp

Het belangrijkste waar je op moet letten hier is de max snelheid 100 KM/U en de helling van 4.5 procent aan de zuidkant.

De Westerscheldetunnel is 6,6 km lang en heeft aan de zuidkant, over een lengte van 1200 meter, een weggedeelte met een hellingsvlak van 4,5%. De maximale doorrijhoogte is 4.30 meter. Het diepste punt bereikt de tunnel onder de Pas van Terneuzen, 60 meter onder waterniveau.

Je zit dus lekker diep.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Het belangrijkste is dat we allemaal op de plaats van bestemming komen.

Maar we gaan behoorlijk afdwalen met onze tunnels.

Ik geloof niet dat er in tunnels een mobile flitslocatie staat.

Groeten Ron

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ik geloof niet dat er in tunnels een mobile flitslocatie staat.

Groeten Ron

Ik ken een tunnel(tje) in Roosendaal, waar er wel ene staat. :biggrin:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ik ken een tunnel(tje) in Roosendaal, waar er wel ene staat. :biggrin:

Een vaste :excl:

Maar geen mobiele daar is meestal geen plek voor en hij is goed te zien.

Ze staan wel vaak vlak voor of na een tunnel.

Groeten Ron

Share this post


Link to post
Share on other sites
Een vaste :biggrin:

Maar geen mobiele daar is meestal geen plek voor en hij is goed te zien.

Ze staan wel vaak vlak voor of na een tunnel.

Groeten Ron

Degene waar ik het over heb, is blijkbaar goed verstopt (je ziet hem niet, maar is er wel) .

Edited by germ

Share this post


Link to post
Share on other sites
Degene waar ik het over heb, is blijkbaar goed verstopt (je ziet hem niet, maar is er wel) .

Wat dat betreft is England klantvriendelijker. Alle vaste flitskasten zijn aan de achterkant geel zodat je ze goed ziet (Tussen de bermstruiken en bomen).

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ik geloof niet dat er in tunnels een mobile flitslocatie staat.

Nee, maar wel trajectcontroles....ben even vergeten welke tunnel dat is :blush:

Was dat niet juist de Westerscheldetunnel ?

In inderdaad Brummi.....voor degenen die nog nooit deze tunnel genomen hebben, raad ik aan om daar eens een dagje uit aan te besteden, kost 5 euro per doorgang voor een auto. :wink:

Maakte bij mij een hele indruk toen ik er een paar jaar geleden voor het eerst doorheen reed.

Ga je met vrouw en kinderen meteen even winkelen in het altijd gezellige Terneuzen, de Zeesluis bekijken en zo. :biggrin:

Update : http://www.westerscheldetunnel.nl/?pid=45

Ja dus....trajectcontrole. :wink:

(Mocht je last hebben van Claustrofobie, niet doen.)

Is wel zeer geschikt voor mensen met een tunnelvisie :excl:

Edited by BramvT

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nee, maar wel trajectcontroles....ben even vergeten welke tunnel dat is :blush:

Was dat niet juist de Westerscheldetunnel ?

In inderdaad Brummi.....voor degenen die nog nooit deze tunnel genomen hebben, raad ik aan om daar eens een dagje uit aan te besteden, kost 5 euro per doorgang voor een auto. :wink:

Maakte bij mij een hele indruk toen ik er een paar jaar geleden voor het eerst doorheen reed.

Ga je met vrouw en kinderen meteen even winkelen in het altijd gezellige Terneuzen, de Zeesluis bekijken en zo.

Ja dus....trajectcontrole.

Er zullen altijd mensen zijn die weer goedkoper uit zijn dan ik.

Jij dus.

Ik betaal

Share this post


Link to post
Share on other sites

Weer on Topic:

Zo krijg ik ook steeds meldingen op mijn toestel van controles op de A 12 ( Oberhausen-Den Haag) bij Duiven.

Dit schijnen trajectcontroles te wezen .

Ze worden getoond op de plaats waar de portalen staan.

Ook op de terugweg net NA de afslag naar Zevenaar ( Zuid (18)) en Na de oprit richting Grens /Oberhausen tot de afslag naar Doetinchem.

Share this post


Link to post
Share on other sites
........... maar om de bijzondere kleur en vorm van de Westerscheldetunnel.

Bijzondere kleur ? Grauw en grijs ding.

En een tunnel die geboord is,is altijd rond.

Vierkant geboorde tunnels zijn er niet.

Wat je ziet,is het ronde gedeelte boven het wegdek.

Onder het wegdek zitten de leidingen en service buizen.

De ronding die boven zit,zit ook onder.

Het is niet zo,dat onder het wegdek de boel ahw is volgestort.

Eerlijk gezegt vind ik de Wesertunnel bij Stotel een stuk mooier.

Duitsers maken er over het algemeen , mooiere tunnels van.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Bijzondere kleur ? Grauw en grijs ding.

Eerlijk gezegt vind ik de Wesertunnel bij Stotel een stuk mooier.

Duitsers maken er over het algemeen , mooiere tunnels van.

Dat komt door de speciale brandwerende laag die er tegenaan gespoten is. Liever een veilige dan een mooie tunnel.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Liever een veilige dan een mooie tunnel.

Jouw conclusie is dus,dat een mooie tunnel per defenitie niet veilig is.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Jouw conclusie is dus,dat een mooie tunnel per defenitie niet veilig is.

Nee, als je een dergelijke grote tunnel veilig (en badkamerclean) wil zal je tol nog hoger uitkomen waarschijnlijk.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nee, als je een dergelijke grote tunnel veilig (en badkamerclean) wil zal je tol nog hoger uitkomen waarschijnlijk.

Waarom?

De Weser- en de Ems- en de Elbe tunnel kosten helemaal niets.

En die zijn voorzien van tegels.

En op het gebied van brandveiligheid zijn het klasse C tunnels.Gelijk aan de nederlandse tunnels.

En in NL betalen we houderschapsbelasting voor voertuigen,en het vervoersbedrijfsleven betaald nog een keer een Eurovignet,a raisson van 1250 euro per jaar,om van de snelwegen gebruik te mogen maken.

Maar we moeten om van het ene landsdeel naar het andere te geraken,daarvoor in de buidel tasten.

Dat noemt men vrij verkeer,zolang je maar betaald.

Als er nu een ander mogelijkhied bestond,zonder door de buitenlanden te moeten?Maar die is er doodeenvoudig niet.Hetzelfde geld trouwens voor de eilanden.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Waarom?

De Weser- en de Ems- en de Elbe tunnel kosten helemaal niets.

En die zijn voorzien van tegels.

En op het gebied van brandveiligheid zijn het klasse C tunnels.Gelijk aan de nederlandse tunnels.

En in NL betalen we houderschapsbelasting voor voertuigen,en het vervoersbedrijfsleven betaald nog een keer een Eurovignet,a raisson van 1250 euro per jaar,om van de snelwegen gebruik te mogen maken.

Maar we moeten om van het ene landsdeel naar het andere te geraken,daarvoor in de buidel tasten.

Dat noemt men vrij verkeer,zolang je maar betaald.

Als er nu een ander mogelijkhied bestond,zonder door de buitenlanden te moeten?Maar die is er doodeenvoudig niet.Hetzelfde geld trouwens voor de eilanden.

Dat kan je beter aan de dames en heren in Den Haag vragen, of in Middelburg.

In deze gebieden zitten geen grote hoeveelheden kiezers die een vuist kunnen maken.

Het is meer met de strooplepel smeren denk ik.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0